【新春走下层】浦东线上的“铁大夫”

　　2月9日凌晨，上海郊外浦东铁线非分特别恬静。沿线漕泾火车坐内，倒是灯火通明，一派热气腾腾的气象。铁轨上一列百米长的庞然大物——“P95大修列车”正正在轰鸣声中做着“热身”，中国铁上海局集团无限公司上海大型养机械使用检修段机械化大修车间工长唐剑斌带着20余名操做人员正正在对其进行功能查抄：“拱砟犁动做一般！收枕安拆形态优良！”“轨枕转运车查抄完毕！”……“我们要操纵210分钟的列车停运间歇期，完成浦东线漕泾坐至海湾坐间桥上部门桥枕改换使命，不克不及有任何闪失。”唐剑斌说。浦东铁线是长三角地域大商品出口海外市场的主要铁运输线之一。该线以桥梁为从，因持久沉载，叠加临近海岸受海水潮气等影响，部门轨道枕木呈现委靡裂纹、为断根这些现患，上海大型养机械使用检修段会同上海工务段、上海工务大修段，对浦东铁线上的陈旧轨道枕木进行改换，确保这条中转口岸的铁物畅通道平安通顺。“各号位留意，达到功课地址，起头功课预备。”唐剑斌一声令下，操做工们按照号位分工敏捷达到功课岗亭，起头施工预备。唐剑斌引见，面前的这台大修列车是目前国内最先辈的铁换枕机械，通过遍及的传感器，可从动实现轨道枕木螺帽拆卸、新枕木铺设、旧枕木收受接管等多项功能。改换枕木后的线能够大大提高班列运转速度，让班列运转更平稳更顺畅。灯光下，大修列车旧枕木收受接管安拆中的铲枕齿恰似一双“钢铁巨手”，将本来需要几名壮汉才能挪动转移的400余斤旧枕木稳稳提起，送往收受接管安拆；一根根新枕木顺着传送带运至散枕机构，正在功课人员的精准操控下，稳稳落正在平整的道床上。“泊车！演讲唐工长，散枕机构从动轮回失效，新枕木送不外去！”报线号位急促的呼啼声。“好的，顿时过来！”唐剑斌敏捷赶往P3号位，用手电筒照着传感器逐一查抄。“是左侧GP4。1开关被石砟挤坏了，导致信号丢失！”颠末10分钟告急措置，改换后的开关功能一般，信号不变，大修列车继续进行换枕功课。颠末持续奋和，唐剑斌率领团队完成换枕施工使命。不久后，一列货运班列的汽笛声由远及近，成功通过改换枕木后的段，全力奔向出海口。（经济日报记者 李）。